Multimodalinės dviračių aikštelės

Multimodalinės aikštelės Antakalnyje startuoja kaip pilotinis projektas. Ateityje jų įgyvendinimo vizija numatyta platesnė, bus kuriama ir daugiau sprendimų skirtingų judumo būdų kombinavimui. Pavyzdžiui, planuojama dviračių, paspirtukų dalinimosi ir kitų paslaugų integracija. Multimodalinės aikštelės jau numatytos Pilaitės pr., Nemenčinės pl., o jei idėja pasiteisins, bus svarstoma ir papildoma jų plėtra mieste.

Be to, dviratininkų patogumui Vilniuje 2021-2022 m. didesnę gyventojų koncentraciją turinčiuose gyvenamuosiuose rajonuose planuojama įrengti 18 specialių dviračių saugyklų.

Vilnius 2017-2021 m. dalyvavo Europos Sąjungos INTERREG Baltijos jūros regiono programos projekte cities.multimodal, kurio tikslas kurti darnų judumą mieste. Šį projektą Vilnius įgyvendino kartu su dar 7 šalių (Danijos, Estijos, Latvijos, Lenkijos, Suomijos, Švedijos ir Rusijos Pskovo miesto) institucijomis.

Multimodalinių aikštelių įrengimo Vilniuje vertė – 160 tūkst. eurų, iš kurių ES INTERREG Baltijos jūros regiono programos projektas „cities.multimodal“ finansavo 136 tūkst., o likusią sumą padengė Vilniaus savivaldybės administracija ir „Susisiekimo paslaugos“.

Į bendrą dviejų multimodalinių aikštelių įrengimo projekto kainą įeina saugyklų konstrukcijos ir architektūros projektavimo, visi reikalingi elektros įvedimo darbai, taip pat paviljono gaminimas pagal specialų užsakymą, o ne pramoninę gamybą, išmanių saugyklos užraktų programavimas, vaizdo stebėjimo kameros, pačių aikštelių įrengimas vietoje. Be to, ir visi vidaus įrengimo darbai - pavyzdžiui, apšvietimas, dviaukščių dviračių stovų pagaminimas ir montavimas, apipavidalinimo bei kiti darbai.

Multimodalinių aikštelių projektavimui ir įrengimui organizuotas tarptautinis viešųjų pirkimų konkursas. Jis buvo atviras visiems norintiems dalyvauti, laimėjusios įmonės siūlomas sprendimas atitiko visus ES projekto keliamus reikalavimus.

Antakalnis tokioms aikštelėms buvo pasirinktas dėl jo specifikos ir galimybės judėti įvairiai – viešuoju transportu, automobiliu, dviračiu ir kitaip.

Dar prieš darbų startą buvo atlikta atskira analizė, kuriose Antakalnio vietose būtų optimaliausia įrengti multimodalines aikšteles. Vertinti įvairūs kriterijai – aplink esančios įstaigos, mokyklos, kiti traukos objektai, taip pat ir viešojo transporto keleivių srautai, dviračių takų tinklas, parkavimo situacija, judančiųjų srautų pasiskirstymas. Antakalnis yra tranzitinis, šalia miesto centro esantis Vilniaus rajonas, kuriame gausu traukos centrų, daug gyvenamosios paskirties objektų. O multimodalumas ir yra aktualiausias būtent tokiose miesto vietose, kuriose yra galimybė iš skirtingų judumo būdų pasirinkti tinkamiausią.

Antakalnio rajonas buvo pasirinktas ir dėl to, kad jis maksimaliai atitiko Europos Sąjungos INTERREG Baltijos jūros regiono programos finansuojamo projekto cities.multimodal multimodalinių aikštelių planavimo ir įrengimo kriterijus.

Multimodalinėse aikštelėse yra įrengti durų užraktai, šiuolaikiški dviejų aukštų stovai dviračiams, specialūs stovai paspirtukams ir elektros lizdai jiems įkrauti.

Iš viso abiejose aikštelėse  yra 48 vietos dviračiams ir 4 paspirtukams. Šilo g. rasite 16 dviračių stovų ir 1 stovą paspirtukams, o Olandų–Kosciuškos g. yra 32 stovai dviračiams ir 3 – paspirtukams.

Aikštelių viduje įrengtos vaizdo stebėjimo kameros, kurios veikia visą parą.

Multimodalinėmis aikštelėmis naudotis gali visi ne jaunesni kaip 14-os metų ir Vilniečio/JUDU kortelę turintys asmenys. Kortelę būtina užregistruoti „Susisiekimo paslaugos“ klientų savitarnos svetainėje ir aktyvuoti naudojimosi dviračių saugyklomis paslaugą. Detalesnę naudojimosi instrukciją miestiečiai ras ir pačiose multimodalinėse aikštelėse.

Vilniečio/JUDU kortelė – „raktas“ į multimodalines aikšteles.

Besinaudojantys multimodalinėmis aikštelėmis privalo turėti asmeninę spyną dviračiui, paspirtukui prirakinti.

Multimodalinėse aikštelėse leidžiama laikyti įprastus ar elektrinius dviračius ir paspirtukus. Vienam paslaugos naudotojui dviračių saugykloje galima palikti tik vieną transporto priemonę.

Kitas transporto ar riedėjimo priemones multimodalinėje aikštelėje laikyti draudžiama.

Paslauga yra nemokama.

Paliktas dviratis arba paspirtukas gali stovėti iki 14 dienų. Stovėjimo laikas skaičiuojamas nuo multimodalinės aikštelės atrakinimo pradžios.

Viršijus numatytą 14 dienų nejudinamos transporto priemonės stovėjimo limitą, JUDU ( SĮ „Susisiekimo paslaugos“) turi teisę pašalinti iš multimodalinės aikštelės šį limitą pažeidusią transporto priemonę, ji tokiu atveju bus saugoma įmonės patalpose pagal numatytas taisykles.

Taip, yra galimybė naudotis viduje esančiais elektros lizdais. Tą gali daryti asmenys, sulaukę 18 metų. Už įkrovimo įrenginio saugumą JUDU (SĮ „Susisiekimo paslaugos“) neatsako.

Vietos nerezervuojamos. Kiekvienam naudotojui suteikiamos lygios galimybės, vadovaujantis principu „pirmas atėjai, pirmas gavai“.

Multimodalinės dviračių aikštelės yra vienas veiksmų didinti judėjimo mieste alternatyvų patrauklumą ir skatinti jų naudojimą. Pagal darnaus judumo planą Vilnius siekia tokio kelionių pasiskirstymo –  kad iki 2030 m. po trečdalį keliavimo būdų sudarytų judėjimas pėsčiomis, viešuoju transportu, automobiliu, dar apie 7,5 proc. – dviračiais, o likusios kitaip.

Vilniuje startuoja pilotinis projektas – Antakalnyje 2021 m. gegužės mėn. pradeda veikti dvi naujos multimodalinės dviračių aikštelės. Tai specialiai įrengtos vietos, kuriose galima palikti savo įprastus ar elektrinius dviračius, paspirtukus, o kelionę toliau tęsti pėsčiomis ar viešuoju transportu, patogiai įsėdus šalia aikštelių esančiose stotelėse. Prireikus aikštelėse elektrinius paspirtukus, dviračius galima ir įkrauti.

Multimodalines aikšteles rasite Antakalnyje ir Senamiestyje:
•    Šilo g. šalia viešojo transporto stotelės „Šilo tiltas“
•    Olandų – T. Kosciuškos gatvių sankirtoje šalia Olandų transporto žiedo

Keliavimui po miestą vilniečius ir miesto svečius kviečiame kombinuoti kelis judėjimo būdus skirtingomis transporto priemonėmis ar išbandyti naujus ir taip po sostinę judėti darniau. Taip keliaujantieji prisidės prie švaresnės ir sveikesnės aplinkos ir didesnio judėjimo būdų sostinėje balanso.